记者从广州公交委获息，8月份18米长的公交车正式在BRT运营，昨日深夜11点钟，公交公司组织500多名职工领导做了最后一次演练，这次演练主要是看车的爬坡能力，巨无霸从上社出发，经过华景新城里加足马力，最后顺利通过。模拟乘客对这次的乘车过程满意。

两大问题：

1 停站时间会不会延长？

据广州市交委则规定，BRT车辆停车靠站的时间最多不能超过45秒，那么该“巨无霸”停车靠站会不会增加难度，要延长停靠的时间呢？

大学城公交站场管理处的工作人员告诉记者，行车技术不是问题。“既然设计好了，就表示我们有足够的技术驾驭，我们目前正在对驾驶‘巨无霸’的司机进行培训。 ”

2 转弯掉头有没有难度？

昨日正在现场测试“巨无霸”的司机对记者说，其实驾驶这种车与平时普通的BRT车辆并没有什么区别。唯一的难度就是在掉头转弯时要控制速度，尽量放缓慢些就行了。

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“巨无霸”与普通公交车的区别

1、车长18米，最大载客量达160人，现在普通公交车12米长，载客量约为70~80人、

2、有3个出入车门，均在车辆右侧，座位与普通公交车一样多，为46座

3、车内空间较大，车上设置了充足的塑料扶手。车内设置类似地铁，报站电子显示屏也跟地铁类似，绿灯表示未到站，红灯表示已过车站，不亮的站则为不停的车站。