“B+B交通”是指“Bus+Bike”的公交巴士加公共自行车租赁的全新交通模式。随着本月“临空1 路”公交车的缓缓开出，虹桥临空经济园区的“B+B交通”服务也正式开启。

    最后一公里多了公交车

    临空园区有关人士告诉记者，这两年临空经济园区飞速发展，园区的整体规模和经济效应增幅显著。“越来越多 的‘临空人’加入，使交通便捷成了需要立即解决的问题。”从推出园区免费巴士到去年投入使用的P+R停车场，都效果良好。

    “最后一公里”是困扰很多园区的老问题，这些园区面积大、设施全、建筑多，但内部交通系统相对薄弱，出行 大多依靠自驾车、出租车和公司班车。临空园区提出用“B+B”系统解决“最后一公里”问题，既是为了方便入驻企业和其员工，也是出于绿色、低碳出行的考 虑。

    随着位于园区二号地块的巴士枢纽站的建成，从本月开始投入使用的公交巴士“临空1路”环绕整个园区，途经 设立在园区内的11个站点，最大程度满足了园区内、外交通的衔接。“这只是第一步，今后还可能推行其他公交线路，配套自行车租赁。”

配套自行车方便白领

    陶小姐是“临空1路”的新乘客。她说，公司班车上车地点、发车时间都有限制，而园区里新增的“临空1路” 和所有公交线路一样，始发点都设在淞虹路地铁站，平均每隔七八分钟就有一辆，发车频率高，并且有换乘优惠，在非班车时段出行方便多了。一家企业的管理者坦 言，在运行前，员工进出园区主要靠企业班车，人力、物力成本都比较高。但现在公交车的运行时间从早上7时半到晚上8时半，灵活性比班车强，还为企业降低了 商务成本。

    据悉，配套公交的11个站点，园区内公共自行车租赁网点已达到6个，基本都在公交站点旁边。目前的布点方式可以满足临空园 区内大部分已经入驻的企业。

    自行车租借者可以在任意网点租借、还车，其中1小时内使用免费，1至2小时内收费1元，2小时以上5元。 管理者统计发现，绝大多数租赁者都是为了短时、短距代步，所以公共自行车租赁服务基本能够达到免费。

    将添9个自行车租赁点

    在“B+B”交通服务系统投入使用之前，临空园区内已经有了方便自驾车主的“P+R”（停车换乘）系统。 如今，两个系统同时运作，为进出园区的人员提供了更加绿色的出行方式。临空园区有关人士认为，在自行车的“两个轮子”的基础上增加“四个轮子”，则能解决 规模出行、特殊气候条件下出行等其他问题，从而为绿色出行吸引更多支持者。

    园区内进行的最新一次调查显示，超过七成受访者欢迎“B+B”交通服务，认为有了“B+B”后，“上下班 换乘公交、地铁很方便”、“比开车更经济”、“不用乘黑车、摩的”了。

    有关人士向记者透露，今年临空园区还将视实际使用状况以及需求增长量，逐级完善自行车租赁网点的建设，下 一阶段将增加9个租赁网点，进一步完善对园区内企业的覆盖，使配套自行车增加到200至250辆。由于目前“临空1路”还处试运营阶段，市民可以在近期拨 打电话52193627或发送邮件zhuxiaowen0227@163.com提出意见或建议，7月16日公交将会正式运行。